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      鐵路拉動2022年經濟增長 全國鐵路資產投資連續降低

      2022-07-26 22:11:18報告大廳(www.sb80009.com) 字號:T| T
        報告大廳摘要:我國鐵路行業快速建設行業標準,提高運輸質量并不斷擴大經營規模。當下,我國高鐵網絡化逐步完善,政策促進行業的持續發展,提升客流量。未來,我國鐵路大力發展運輸業務,大宗商品貨運占比可能進一步下降。中國報

        中國報告大廳網訊,我國鐵路行業快速建設行業標準,提高運輸質量并不斷擴大經營規模。當下,我國高鐵網絡化逐步完善,政策促進行業的持續發展,提升客流量。未來,我國鐵路大力發展運輸業務,大宗商品貨運占比可能進一步下降。

        鐵路拉動2022年經濟增長

        2022年上半年,全國鐵路投產新線2043.5公里,其中高鐵995.9公里。鄭渝高鐵襄陽至萬州段、濟鄭高鐵濮陽至鄭州段、黃岡至黃梅高鐵、和田至若羌鐵路、北京豐臺站等項目依法安全高質量開通,川藏鐵路、滇藏鐵路麗江至香格里拉段、重慶至昆明高鐵等在建工程有序推進,積極發揮建設投資拉動作用,為穩住經濟大盤多作貢獻。

      鐵路拉動2022年經濟增長 全國鐵路資產投資連續降低

        一季度,國鐵集團按照既定投資目標倒排計劃、優化方案,采取多開工作面等措施,全力推進重點項目建設,實現良好開局。二季度4至5月份,國鐵集團聚焦“保建設投資、新線投產”,緊盯重點開通項目,科學調配建設資源,優化施工組織安排,強化現場督導檢查,狠抓聯調聯試、試運行、安全評估等開通前期工作,保持了新線新站開通準備工作穩步有序推進態勢。6月份,鄭渝高鐵襄萬段、濟鄭高鐵濮鄭段、和若鐵路、北京豐臺站、鄭州航空港站等項目建成通車,投產新線里程達到1462.2公里,占上半年投產總里程的七成以上。

        據2022-2027年中國鐵路行業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告了解,下一步,國鐵集團將充分發揮鐵路建設用工規模大、產業鏈條長、拉動經濟增長作用明顯等優勢,堅決完成年度投資任務和實物工作量,確保年內渝廈高鐵常德至益陽至長沙段、北京至唐山鐵路、湖州至杭州鐵路、彌勒至蒙自鐵路等項目開通運營。

        全國鐵路資產投資連續降低

        2022年上半年全國鐵路固定資產投資累計完成2853億元,同比減少4.6%,其中6月完成930億元,同比減少2.41%。當前鐵路投資已降至6年來最低。2015年上半年鐵路投資僅完成2792.74億元,之后2016-2020年半年投資均超過3000億元,2021年上半年鐵路投資為2989億元。

        2022年以來,鐵路固定資產投資已經連續3個月呈減少態勢,且上半年累計值中,有5個月累計值同比呈減少趨勢。雖然6月鐵路固定資產投資仍呈減少態勢,但減少幅度已經大幅收窄,5月鐵路投資同比下降幅度已經突破20%大關,6月僅下降2.41%,同時6月鐵路投資環比增長高達167.24%。

        鐵路建設方面,2022年5月16日國鐵集團召開黨組會議還強調,超前布局有利于引領產業發展和維護國家安全的重點項目,同時把握好度,切實提高重點鐵路項目全生命周期的綜合效益。

        鐵路部門充分發揮鐵路建設投資數量多、用工規模大、關聯鏈條長、拉動經濟增長作用明顯等優勢,聚焦服務國家重大戰略實施,高質量推進川藏鐵路建設,緊盯國家“十四五”規劃綱要確定的102項工程中涉鐵項目落地。2021年全國鐵路完成固定資產投資7489億元,同比減少4.22%,為8年來最低。國鐵集團沒有公布2022年鐵路投資目標值,但此前市場普遍認為2022年鐵路建設強度仍將在低位運行。

        本輪疫情令市場對經濟產生一定擔憂,鐵路投資穩增長再次被提上日程,預測全年交通基建固定資產投資同比增加7%~8%。2022年鐵路固定資產投資有可能恢復到8000億元水平。鐵路運輸方面,上半年全國鐵路旅客發送量7.87億人,同比下降42.3%,其中6月發送旅客1.67億人,同比減少32.11%。上半年鐵路客運量為疫情前同期的44.36%,這是自2013年鐵道部撤銷后半年客運量最低值。  

        鐵路創新不斷改善并提升著我們的出行條件,2022年鐵路貨運市場與客運正相反,上半年累計發送貨物超過19億噸大關,達到19.46億噸,同比增長5.5%,這是自2013年鐵道部撤銷后,同期歷史最高。

        以上就是鐵路行業的大致介紹了,如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。

      (本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
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